FSC-CCOO País Valencià | 23 de febrer 2025.

Compromís reclama a Catalá que invierta 10 millones más en la EMT

    27/01/2025.

    El concejal Jesús Carbonell (PP) replica que el ayuntamiento "está haciendo el esfuerzo inversor más grande de su historia"

    El expresidente de EMT Giuseppe Grezzi exige para València "el transporte público que merece la tercera capital de España"   

    Compromís ha anunciado que va a plantear mañana en el pleno municipal del Ayuntamiento de València una moción en la que reclama a la alcaldesa María José Catalá "incrementar 10 millones la inversión en la EMT para hacer frente a la necesaria mejora del servicio". La formación valencianista considera que la situación actual postdana "plantea un escenario del que València debería de salir transformada en una ciudad más sostenible y resiliente en materia de movilidad, y exige a Catalá que ejerza de alcaldesa del Cap i Casal, haciendo su parte con la EMT y reclamando a Carlos Mazón -president de la Generalitat- y Óscar Puente -ministro de Transportes- las mejoras necesarias en Metrovalència, Metrobús y Cercanías”.

    Grezzi carga contra Mazón, Catalá y Puente“

    València y su área metropolitana no tenemos que recuperar el transporte público previo a la dana. Debemos tener el transporte público que merece la tercera capital de España. Y desde luego, ese dista mucho del que nos ofrecen Catalá, Mazón y Óscar Puente”. Con esta idea, el concejal de Compromís y extitular de la concejalía de Movilidad Sostenible en el Ayuntamiento de València, Giuseppe Grezzi, resume la situación actual de la movilidad en la ciudad y en su área metropolitana.

    Antes de la riada, "el deterioro de los servicios EMT, Metrovalència en el año y medio de gobierno de la extrema derecha a nivel local y autonómico, sumado a la degradación continuada de Cercanías, era una de las principales quejas de los vecinos de València", hasta el punto de que —como ayer denunció Compromís y recuerda Grezzi— “así lo refleja el último barómetro municipal hecho antes de la dana y ocultado por el gobierno de Catalá por el varapalo ciudadano a su gestión”, advierte el regidor valencianista.

     Por ese motivo, desde la formación valencianista plantean al gobierno que dirige María José Catalá que “asuma su papel de alcaldesa del Cap i Casal, y ponga de su parte en la EMT lo que merecen los vecinos de València, y exija en paralelo lo mismo a Carlos Mazón respecto a los servicios de Metrovalència y Metrobús, y Óscar Puente respecto a Cercanías”. En concreto Compromís "propone incrementar las dotaciones económicas a la EMT en un mínimo de 10M€ destinados a la contratación de más conductores y conductoras", para que los recursos de la empresa funcionen a su máxima capacidad; exigir en la Generalitat Valenciana que Ferrocarriles presente un plan de mejora del Metro en un plazo de tres meses, para su posterior implantación inmediata, con el fin de aumentar las frecuencias respecto a las previas a la dana (las actuales ya no ofrecen el servicio previo), los servicio nocturnos y las propuestas de mejora de los trayectos; exigir a la Generalitat Valenciana que despliegue todas las mejoras del nuevo plan de concesiones de Metrobús; y exigir al Ministerio de Fomento las inversiones necesarias prometidas en los últimos años.

    “Las consecuencias negativas de la poca calidad de los servicios públicos de transporte y su paulatino empeoramiento son evidentes: una calidad de vida mucho peor por las centenares de miles de personas que se desplazan por toda el área metropolitana y hacia y desde València, que no tienen otras alternativas; una dependencia elevadísima de los vehículos motorizados privados, que incrementa el tráfico motorizado, los embotellamientos, los tiempos de recorrido, las emisiones de gases contaminantes y de ruido, con aumento del coste económico privado y público más que notable, que refleja la absoluta ineficiencia de todo el sistema así planteado”, describe Grezzi la situación actual. “Y ahora la dana lo ha empeorado todo”, añade.

    “Por eso planteamos esta actuación frontal y global al problema. La que haría un gobierno valiente en estas circunstancias y sin lugar a dudas la que haría Compromís”, resume el que fuera concejal de Movilidad Sostenible. “Esperamos que se sume todo el pleno a ello. Si creen que València no se merece menos que Madrid o Barcelona, que se dejen de “sáncheces y ayusos”. Hay que demostrarlo con los actos y con los votos”, concluye Grezzi.

    El gobierno municipal replica a Compromís

    Por su parte, el concejal de Movilidad Jesús Carbonell ha respondido que con el gobierno de la alcaldesa María José Catalá, "la EMT vive su mejor momento de la historia en cuanto a transporte de viajeros, con el record de 115 millones de pasajeros en 2024”.

    En el último año y medio, ha destacado, “se han multiplicado los servicios que presta la EMT gracias a la contratación de 100 nuevos conductores, hasta alcanzar la cifra histórica de 1.410 conductores en plantilla”. 

    En la actualidad, ha apuntado Carbonell, “se ha conseguido que las anulaciones de servicios sea prácticamente nula, cuando en el primer semestre de 2023, con Giuseppe Grezzi como concejal de Movilidad y Joan Ribó como alcalde, se llegaron a suprimir 2.200 servicios”. 

    Las inversiones en la EMT, con el PP en la alcaldía de Valencia, han aumentado un 111 %, y está en marcha ya “el plan de inversiones más ambicioso pare el periodo 2024-2027, impulsado por el Ayuntamiento para la compañía con una inversión de 172,5 M€”, que conlleva, además de la renovación de la flota con la adquisición de 215 buses híbridos y eléctricos, la construcción de unas nuevas cocheras en Zafranar.

    “Resulta chocante que Grezzi hable de falta de inversiones en la EMT en el momento en el que el Ayuntamiento de València está haciendo el esfuerzo inversor más grande de su historia para modernizar, ampliar y hacer más sostenibles los servicios de transporte público que presta la compañía”, ha señalado Carbonell. 

     Por último, ha manifestado que el concejal de Compromís "debería dejar su vehemencia habitual para exigir al gobierno de Sánchez que presente un decreto exclusivo para aprobar las ayudas al transporte”, y ha añadido que a Grezzi "la mejora de las prestaciones de la EMT no le importado nada nunca, y menos ahora que solo se acuerda de este servicio público para embarullar y buscar protagonismo”.(Levante MV)

      •