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    Convocada vaga el 30 d'octubre en els serveis en terra i atenció al client de Renfe

    • CCOO denuncia que el canvi de titularitat en la gestió d'aquests serveis comportarà una major precarietat per al personal.

    Al voltant de 40 treballadors i treballadores del País Valencià que realitzen els controls d'accés als trens, presten els serveis d'informació i atenció en terra en les estacions de Renfe, es veurien afectats per aquesta vaga, prevista a partir del dia 30 d'octubre.

    19/10/2020.
    Serveis a bord, interior d'un tren.

    Serveis a bord, interior d'un tren.

    A partir del pròxim 1 de novembre, els serveis de controls d'accés, d’informació i atenció en terra de Renfe Viatgers i la venda de bitllets de les estacions de rodalia de Madrid, entre altres, (que en l'actualitat són gestionats per les empreses privades INTERSERVE, FERROVIAL i ACCIONA) passaran a dependre d'una nova empresa adjudicatària: l'empresa pública ferroviària LOGIRAIL SME S.A. Això afecta al voltant de 40 persones al País Valencià, que a l'abril de 2021 podrien arribar a ser-ne unes 100.

    Aquesta notícia, que, a priori, podria semblar que compleix amb les expectatives que reivindica CCOO (la internalització de les càrregues de treball de les empreses públiques ferroviàries), s'ha convertit en un dard enverinat. Paradoxalment, lluny de suposar la creació d'una ocupació de qualitat, com aquesta organització sindical defensa, comportarà major precarietat per a les treballadores i treballadors afectats per aquest canvi d'empresa.

    Fins ara, les empreses privades estaven obligades a aplicar el conveni col•lectiu sectorial estatal de serveis externs auxiliars i atenció al client en empreses de serveis ferroviaris; no obstant això, LOGIRAIL pretén aplicar-ne el seu propi sense haver negociat amb la representació d'aquesta plantilla que ara s’hi veu afectada. Aquest conveni col•lectiu d'empresa modifica notablement les condicions laborals actuals, en detriment dels drets de les persones afectades per la transmissió. En el procés que s'està duent a terme per a això, no utilitzen la subrogació establida en el conveni sectorial, sinó que s'emparen en el Reial decret legislatiu 2/2015, de 23 d'octubre, pel qual s'aprova el text refós de la Llei de l'Estatut dels Treballadors, aquest últim és el subsidiari del conveni sectorial.

    Aquesta és una conseqüència més de la nefasta reforma laboral del PP i alguns directius d'empreses públiques nomenats pel PSOE que aprofiten per fer les seues incursions empresarials. A més, utilitzen la prevalença del conveni d'empresa per damunt del sectorial, això és, un escenari conflictiu que hui no seria possible si s’hagueren dut a terme les promeses electorals d'algun partit del Govern.

    Des de CCOO defensem que l'empresa pública desenvolupe aquestes activitats, però que mai perjudique els treballadors i treballadores en els seus drets: l'ocupació pública ha de caracteritzar-se per unes condicions dignes i de qualitat.

    Per aquests motius, CCOO convocarà una jornada de vaga de 24 hores, per al dia 30 d'octubre en els serveis afectats per aquest canvi de titularitat de la gestió de l'activitat. L'objectiu és exigir que els més de 1.200 treballadors i treballadores afectats mantinguen tant el conveni col•lectiu sectorial actual d'aplicació (IV Conveni Col•lectiu Sectorial Estatal de Serveis Externs Auxiliars i Atenció al Client en empreses de Serveis Ferroviaris) com totes les condicions laborals.

    CCOO reclama que Renfe Viatgers, com a empresa titular, i LOGIRAIL SME S.A. complisquen com a empreses públiques amb els drets laborals i eviten que la conflictivitat haja de prolongar-s’hi. No han de vulnerar els drets que tant han costat d’aconseguir per a un col•lectiu jove, que desenvolupa un treball necessari per a l'activitat ferroviària i el manteniment d'un servei públic essencial.