FSC-CCOO País Valencià | 8 de setembre 2026.

La EMT sufre otro mes pérdida de velocidad comercial con el peor balance en tres años

    03/06/2026.

    La EMT registró el pasado mes de marzo la velocidad comercial más baja de los últimos tres años. Así se constata en el informe mensual que emite la empresa a los consejeros. En concreto, la marca fue de 11,25 kilómetros por hora, frente a los 11,51 del mismo mes del pasado año y de los 11,61 de 2024.

    El mes de marzo es inferior al resto por la influencia de las Fallas, aunque el hecho de que la tendencia en los últimos tres años haya sido a la baja es relevante para la concejala socialista Elisa Valía. «La alcaldesa Catalá nos insiste en que la movilidad de la ciudad es cada vez mejor y que ocurre lo mismo con la EMT, aunque los datos dicen todo lo contrario.»

     «Además del número de coches que circulan por nuestras calles, que según datos oficiales del Ayuntamiento, son cada vez más, vemos un indicador claro del caos de movilidad al que tiene Catalá sometida a la ciudad: la velocidad comercial de la EMT», reiteró.

    Desde el inicio del actual mandato, los autobuses de la EMT «circulan cada vez mes más lentos y cualquier persona que use el servicio sabe que, además, cada vez van más llenos y en muchas ocasiones no hacen parada, porque van completos».

    En opinión de la edil, el problema en Valencia «incluso cada vez mayor que el caos y el atasco permanente, es la distancia sideral entre la realidad que nos dibuja la alcaldesa y la realidad que vivimos y sufrimos todos los días los vecinos que tenemos que movernos por esta ciudad».

    La lectura que hace de los datos el concejal popular de Movilidad, Jesús Carbonell, es diferente: «La velocidad comercial siempre va a empeorar a medida que crezcan los usuarios. Desde 2023 ha crecido un 24% el número de usuarios de EMT y el sube/baja de ese porcentaje mayor tiene un coste a efectos de la velocidad comercial», justificó el edil.

    Por esa razón comentó que eso «se soluciona poniendo más autobuses para que haya más frecuencias y es lo que vamos a hacer». Sobre este último punto, Valía destacó que el número de autobuses en servicio el pasado marzo fue peor que en 2025, tanto en el número total como en la media diaria. «Lo que están haciendo es reponer vehículos y la flota no aumenta». finalizó. ( las Provincias)